Testes realizados:
- Teste de pressão e vazão da linha de combustível;
- Limpeza das valvulas injetoras;
- Verificação do sincronismo da correia dentada;
- Verificação da posição do sensor de rotação e PMS;
- Teste dos sensores;
- Troca do combustível.
Defeito encontrado:
Carbonização excessiva na câmara de combustão.
Solução encontrada:
Retirar o cabeçote para a limpeza e assentamento das valvulas. Esse defeito é bastante comum na família do Palio mais antigos fabricados entre 1997 e 2000.
Nenhum comentário:
Postar um comentário